Alaprajz szemüveggel és tollal a fa asztalon — Mielőtt bármit aláírna: egy üres lap, egy toll és a lépések sorrendje – ezzel kezdődik minden rendes behozatal.

Háztartási napló · Pécs · 2026

A külföldi autó útja, négy rendezett fiókban

A kint kiválasztott autó nem egy mozdulattal válik itthon rendszámos járművé: négy külön szakaszon halad át, az eladónál kezdődő teendőktől a hazaúton, majd a hivatalok során, végül a mindennapi használatig. Mindegyik szakasznak saját szókincse, saját kockázata és saját üteme van.

4–8 hétaz egész út, az első lépéstől a rendszámig
9hivatal és vizsgálat, mire minden a helyére kerül
55–65 cmkényelmes beszállási magasság
0 Ftennyit kérünk a naplóért

Kezdjük a legelején Mennyibe kerül összesen?

Miért ebben a sorrendben írunk

A négy szakasz sorrendjét azért tartjuk meg a naplóban, mert az ügyintézés menete is ezt a láncot követi. Szerkesztőségünk pécsi: olvasóink jórészt Ausztriában – Graz mintegy három óra autóval – vagy Németországban vásárolnak, és a hozzánk érkező levelek többsége a Dél-Dunántúlról jön.

Amivel nem foglalkozunk

Kereskedést nem tartunk fenn: sem autót nem kínálunk, sem eladóhoz nem irányítjuk az olvasót. Amit adunk, az a folyamat világos leírása és a várható kiadások áttekintése – olyan formában, ahogyan egy rendes háztartási füzetbe kerülne.

Számvetés előre

Mennyivel lesz több a végösszeg a vételárnál?

Mielőtt bármelyik fiókot kihúzná, érdemes egyszer végigszámolni a kiadásokat. Itt a nagyságrendeket látja; a tételes lista a költségekről szóló fejezetben van.

A vételárhoz négy külön kiadási csoport adódik hozzá: ezek közül a regisztrációs adó nyomja a legtöbbet a latba, a hatósági díjak és a vizsgálatok költsége pedig együttesen szokásosan 70–130 ezer forintot tesz ki.

A legnagyobb tétel: Regisztrációs adó; hengerűrtartalom és üzemanyag szerint, lásd a táblázatot
Hatósági és vizsgálati díjak: ≈ 70–130 ezer Ft; jellemzően, együttvéve

Tájékoztató táblázat: mekkora regisztrációs adóra készüljön egy korszerű besorolású autónál
Hengerűrtartalom	Benzines	Dízel
1000 cm³-ig	≈ 45 000 Ft	≈ 65 000 Ft
1001–1400 cm³	≈ 65 000 Ft	≈ 85 000 Ft
1401–1600 cm³	≈ 85 000 Ft	≈ 135 000 Ft
1601–1800 cm³	≈ 135 000 Ft	≈ 195 000 Ft
1801–2000 cm³	≈ 195 000 Ft	≈ 290 000 Ft
2000 cm³ fölött	≈ 290 000 Ft-tól	≈ 380 000 Ft-tól
Elektromos és plug-in hibrid	0 Ft	–

Ha a tételeket egyenként is látni szeretné – illetéket, eljárási díjakat, áfát, az éves fenntartást, mindezt három kiszámolt esettel –, azt a Teljes költség fejezet tartalmazza.

1. fiók · Külföldön

Ami még az eladó udvarán a helyére kerül

Négy dolog, amelyet hiánytalanul kell hazahoznia – mert amit kint elmulaszt, azt itthon már csak pénzzel pótolhatja.

A behozatal legdrágább hibái ritkán a hivatali pultnál születnek. Többnyire már az eladónál, egy elsietett átvételkor csúsznak be.

Ami ott kimarad, azt később forintban fizeti meg – és egyáltalán nem mindegy, hogy a pótlás százezer vagy félmillió forintba kerül.

A négy tétel, ami nem hiányozhat a dossziéból

OkmányokHa az autó Németországból származik, a törzskönyv magyar megfelelője a Zulassungsbescheinigung Teil II – enélkül itthon a forgalomba helyezés meg sem kezdhető.
COC-okmányEz az uniós típusbizonyítvány; megléte érzékelhetően rövidíti a honosítási eljárást.
Egyező azonosítókVesse össze a karosszérián látható alvázszámot a papíron szereplővel, karakterenkénti pontossággal.
Független átvizsgálásMind Ausztriában, mind Németországban csak néhány tízezer forintos kiadás, ám az elkészült jegyzőkönyv sokkal többet mond el, mint egy tucat fénykép.

Apró tétel, nagy számla

Kérje el mindkét kulcsot. Egy modern autó pótkulcsának legyártása és kódolása nem ritkán százezer forint fölé kerül, és ha az egyik hiányzik, az alkudozásban is az Ön érve lehet.

Hogy melyik országban milyen okmány jár, mit kell tartalmaznia a szerződésnek, és mit kérdezzen meg a helyszíni megtekintésen – ezt mind a Vásárlás külföldön fejezet fejti ki.

2. fiók · Úton hazafelé

A hazautat még indulás előtt el kell rendezni

Rendszám és biztosítás nélkül a megvett autó nem indulhat el. Mindkettőt kint kell beszerezni – itthonról már nem pótolható.

A kifizetett autó önmagában még nem indulhat el az eladó udvaráról: szükség van érvényes rendszámra és élő kötelező biztosításra is, mindkettőt csak kint lehet beszerezni – itthon már nincs mód a pótlásukra.

Három rendezett megoldás

Németország Ideiglenes rendszámok A Kurzzeitkennzeichen mindössze öt napra szól, míg az exportrendszám ennél lényegesen tovább használható.
Ausztria Überstellungskennzeichen Ausztriában ez látja el ugyanezt a feladatot. Ha magánszemélytől vesz autót, tartsa észben, hogy az eladó saját rendszáma az adásvétel pillanatában lejár – nincs néhány napos türelmi idő.
Bármelyik országból Szállítás tréleren Ez a megoldás többe kerül, viszont biztonságos: nem kell egy ismeretlen állapotú kocsival több száz kilométert autózni, sem külföldi hivatal ügyintézését vállalni.

A tapasztalat azt mutatja, hogy időskorú olvasóinknak inkább a szállítást ajánljuk, főleg egy tizenöt évnél idősebb autó esetén.

Pécs és Graz között autóval körülbelül három óra az út, ami egyetlen nap alatt, oda-vissza is belefér. Ez lehetővé teszi, hogy a végleges döntés előtt még egyszer visszatérjen megnézni a kiválasztott kocsit.

3. fiók · Itthon, hivatalban

A leghosszabb szakasz: négy állomás, kötött sorrendben

Minden állomás azt az iratot kéri, amelyet az előző kiadott. Ha egy kimarad, a következő pultnál megakad az ügy.

A hazaérkezést négy egymásra épülő hivatali lépés követi, ezek felcserélve nem működnek: a soron következőhöz mindig az előzőnél kiadott igazolás szükséges.

A hazai ügyintézés négy állomása, sorrendben
Állomás	Mi zajlik itt	Amit továbbvisz
Eredetiségvizsgálat	Az azonosító jelek egyeztetése a nyilvántartás adataival	Jegyzőkönyv, amely 15 napig érvényes
Honosító műszaki vizsga	A jármű állapotának és honosíthatóságának ellenőrzése	Műszaki adatlap
Regisztrációs adó	Bevallás és befizetés a NAV felé	Határozat arról, hogy az adó rendezve van
Forgalomba helyezés	A teljes irattömb benyújtása	Forgalmi engedély, rendszámtábla, törzskönyv

Harminc nap – az elindításra

A forgalomba helyezés kérelmezését legkésőbb a tulajdonszerzést követő harminc napon belül el kell indítania – ez a benyújtás, nem a végleges elintézés határideje. Épp ezért foglaljon időpontot rögtön hazaérkezés után: nyáron és karácsony környékén a szabad időpontra való várakozás akár tizennégy-huszonegy napot is kitehet.

Szerelő vizsgálja az emelőn álló autó alját — Az emelőn álló autónál, a honosító műszaki vizsgán jönnek elő azok a hibák, amelyekről a hirdetés nem tett említést.

Bézs kabátos nő aláír egy nyomtatványt — A záró ügyintézésnél már csupán az aláírás van hátra. Érkezzen időpontra, mert egy itthon hagyott dokumentum miatt újra el kell mennie.

Hogy az egyes állomásokon pontosan mit kell benyújtani, és mit kap helyette kézhez, azt az Ügyintézés itthon fejezet mutatja be lépésről lépésre.

4. fiók · Utána, a hétköznapokban

Autó a nyugdíjas évekre: mire figyeljen választáskor

Aki a hátralévő évekre vesz autót, más dolgokra figyel, mint az, aki néhány éven belül újra váltani fog.

A hozzánk írók jó része már betöltötte a hatvanötöt, és sokuk számára ez lesz az utolsó vásárolt autó. Egy ilyen döntés más mérlegelést igényel, mint egy fiatal vásárlóé, aki pár év múltán biztosan lecseréli a kocsiját.

Ezüst kisautó tárt ajtókkal egy parkolóban — Mielőtt a méreteket nézné, nyissa ki az ajtókat: 55 és 65 centiméter közötti ülésmagasságnál a beszállás se nem lehuppanás, se nem mászás.

Hat szempont a próbaút előtt

BeszállásA kényelmes tartomány az 55 és 65 centiméter közötti ülésmagasság: ennél sem lehuppanni, sem felkapaszkodni nem kell. Ezt jellemzően a kompakt crossoverek és egyterűek biztosítják legjobban.
Automata váltóVárosi közlekedésben és rövid szakaszokon ez adja a legérzékelhetőbb kényelmi előnyt, és a külföldi piacon feltűnően könnyebb ráakadni, mint a hazai hirdetések közt.
Dízel helyett benzin vagy hibridHa évente csak öt-nyolcezer kilométert autózik, a részecskeszűrő nem jut elég magas hőfokra ahhoz, hogy kiégjen, ezért idővel eltömődik.
Fizikai kapcsolókLegyen olyan gomb, amit vezetés közben, ránézés nélkül is megtalál a fűtéshez és a hangerőhöz – az érintőképernyős klímakezelés ugyanis eltereli a figyelmet a forgalomról.
KilátásTágas hátsó szélvédő, tolatókamera, és ha van rá lehetőség, holttérfigyelő is számít. Próbaülés közben forduljon hátra, mielőtt véglegesíti a döntést.
Közeli szervizlehetőségDerítse ki előre, melyik megyei szerviz vállalja az adott típust. Pécsen egy kevésbé elterjedt modellhez is találhat műhelyt, egy ormánsági vagy zselici településről nézve viszont a bejárás már komoly nehézség.

A szatyorpróba

Sokan visszaigazolták ezt a próbát: szálljon be kabátban, kézben a szatyorral, úgy, ahogyan egy bevásárlásból hazatérve tenné, sietség nélkül. Ha ez természetesen megy, megfelelő a választás. Ha viszont oda kell figyelnie, ez az évekkel csak nehezebb lesz, nem könnyebb.

A beszállásról, a váltóról, a látótérről és a hajtásról bővebben az Autóválasztás fejezetben olvashat.

Szerkesztőségi segítség · díjmentesen

Elakadt egy hirdetésnél vagy egy iratnál?

Küldje el nekünk a kérdését. Megnézzük, mi maradt még ki, mi jön ezután, és merre induljon a pontos díjtételekért.

Sem gépkocsit nem forgalmazunk, sem előleget nem veszünk át, és a weboldalon fizetésre alkalmas felület sincs.

Kapcsolatba lépek a szerkesztőséggel Előbb átolvasnám a gyakori kérdéseket

Ha szívesebben beszél, mint ír

Idősebb olvasóink hívását kifejezetten szívesen fogadjuk, ha a levélírás körülményes.

+36 72 418 260

Kedd–csütörtök, 9–15 óra · [email protected]

Merre tovább

A napló fejezetei

Minden fejezet egy-egy fiók tartalmát teríti ki részletesen. Olvashatja sorban is, vagy kinyithatja azt, amelyik most éppen aktuális.